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CJJ45-2015城市道路照明设计标准要求激动车道主干路和次干路TI应小于等于10,支路TI小于等于15。GMS-1000道路照明失能眩光测量系统采用高精度成像亮度计,通过精密电控云台和专用测控软件实现了道路失能眩光阀值增量TI的高精度测量分析,测量稳定性好,速度快,且系统体积小、重量轻。系统自带电池,无需外部供电,使用USB线和电脑相连即可测试。
GMS-1000教室眩光UGR测试仪采用高精度成像亮度计,通过精密电控云台和专用测控软件实现了统一眩光指数UGR的高精度测量分析,测量稳定性好,速度快,且系统体积小、重量轻。系统自带电池,无需外部供电,使用USB线和电脑相连即可测试。
GMS-1000统一眩光值测试系统采用高精度成像亮度计,通过精密电控云台和专用测控软件实现了统一眩光指数UGR的高精度测量分析,测量稳定性好,速度快,且系统体积小、重量轻。系统自带电池,无需外部供电,使用USB线和电脑相连即可测试。
GMS-1000室内眩光检测仪采用高精度成像亮度计,通过精密电控云台和专用测控软件实现了统一眩光指数UGR的高精度测量分析,测量稳定性好,速度快,且系统体积小、重量轻。系统自带电池,无需外部供电,使用USB线和电脑相连即可测试。
GMS-1000道路眩光测量仪采用高精度成像亮度计,通过精密电控云台和专用测控软件实现了统一眩光指数UGR的高精度测量分析,测量稳定性好,速度快,且系统体积小、重量轻。系统自带电池,无需外部供电,使用USB线和电脑相连即可测试。